無論何種品牌的（進口/國産）噴油空壓機，其壓縮工作原理是相同的，各閥件的功能也大緻相同。如果能夠透徹的了解到每個閥件的設計作用及工作原理，将對空壓機常見故障解決給予一定的支持和幫助！

噴油空壓機五大閥件是：卸荷閥（Unloatding valve）、最小壓力閥(Min pressure valve)、斷油閥(Oil stop valve)、單向閥（Check valve）、溫控閥（Thermostatic valve）,下面逐一解讀各閥件功能及故障處理。

一、卸荷閥

功能：
當用氣量發生變化時，進氣閥通過控制系統來調節閥體的打開程度來匹配用氣量，它是控制空壓機産氣和不産氣的閥件。

常見對應故障：
1、空壓機不加載。此故障控制面闆顯示（無報警；運行狀态‘加載’；噴油壓力很小或‘0’；機頭出口溫度＜70C°）可以斷定機組不加載。問題出在卸荷閥本體、控制回路、加卸載電磁閥等部位，需逐一檢查排除故障。

2、空壓機不卸載。此故障控制面闆顯示（無報警；運行狀态‘卸載’；噴油壓力升高＞4；機頭出口溫度＞80℃）可以斷定機組不卸載。問題出在卸荷閥本體、控制回路、加卸載電磁閥等部位，需逐一檢查排除故障。

二、最小壓力閥

功能：
1、最小壓力閥的開啟壓力為4bar左右，确保油缸内的壓力在空氣輸出時不低于這個最小壓力，以免空氣流速過快導緻油氣分離器的分離效果降低。

2、機器啟動時油缸内建立一定壓力，保障潤滑油循環并對控制回路提供初始的控制壓力。

3、具有單向閥作用，防止管網壓縮空氣回流到機器内部。

常見對應故障：
1、 運行時油缸安全閥噴氣。此故障是因為最小壓力閥未打開，導緻油缸内壓力過高，安全閥洩壓保護。

2、運行時電腦出現馬達過載保護。此故障是最小壓力閥未打開，導緻油缸内壓力過高，主電機負荷加重，電流增大，熱繼電器保護停機。

3、空壓機啟動失敗。此故障是最小壓力閥逆止關閉不嚴，導緻管網壓縮空氣回流，使油缸内産生一定壓力，造成機組無法啟動。空壓機在啟動時，控制電腦檢測到油缸内有一定壓力時，機組将無法啟動。

4、空壓機卸載時油壓偏高。此故障是最小壓力閥關閉不嚴，機組卸載時管網壓縮空氣回流，使油缸内壓力升高導緻油壓升高，機組能耗增加。

三、斷油閥

功能：
空壓機開機後斷油閥打開，把經過油過濾器的潤滑油注入主機，停機後斷油閥關閉，切斷供油。

常見對應故障：
1、開機後迅速高溫跳機。此故障是斷油閥未打開，潤滑油無法噴入機頭内，需檢查保養斷油閥。

2、空壓機高溫報警。此故障是斷油閥未完全打開，噴入機頭潤滑油量不夠，需清洗保養斷油閥。

3、突然停機時潤滑油返噴到空濾内。此故障是機組突然停機時，斷油閥關閉滞後或關閉不嚴導緻，需清洗保養斷油閥。

四、單向閥

功能：
主機壓縮後的油氣混合物單向輸送至油缸内，防止突然故障停機時缸内油氣混合物返噴到機頭内，導緻轉子反轉。

常見對應故障：
停機時油氣混合物返噴到空濾内。此故障是機組突發停機時單向閥卡死或損壞導緻，需清洗保養單向閥。

五、溫控閥

功能：
1、溫控閥芯通過熱脹冷縮原理，伸出及收縮來調節閥體和殼體間形成的油道變化，控制進入油冷卻器潤滑油的比例，保證轉子溫度在管制範圍内。

2、溫控閥是控制機頭出口溫度不小于68℃的原件，當油溫低時溫控閥關閉，潤滑油不經過冷卻器直接噴入機頭迅速加溫，使機頭出口溫度迅速升高，防止壓縮空氣中冷凝水在油缸内産生。

注：
1、恒溫閥的開啟溫度一般在閥芯處标示。
       
2、恒溫閥的最大開啟溫度為标注溫度+15℃。